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                                主管:天津市交通運輸委員會

                                主辦:天津市市政工程設計研究院

                                天津市市政工程研究院

                                %{tishi_zhanwei}%

                                CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊

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                                《地面合成孔徑雷達與三維激光掃描集成技術在大壩監(jiān)測中的應用》

                                大壩一直是我國重要的防洪、發(fā)電和灌溉設施,需要采用必要的手段對大壩進行監(jiān)測,而傳統(tǒng)的監(jiān)測手段已不能適應工程發(fā)展的要求;隨著地面合成孔徑雷達和三維激光掃描技術的發(fā)展,二者可以被更多的應用于監(jiān)測領域。文章以實際工程為例,介紹采用地面合成孔徑雷達和三維激光掃描技術對大壩進行掃描,后期將二者數(shù)據(jù)進行融合,可以達到三維高精度直觀顯示大壩表面形變的效果。

                                關鍵字:

                                三維激光掃描;地面合成孔徑雷達;大壩;變形;監(jiān)測;數(shù)據(jù)融合

                                作者:

                                紀志剛 洪琲琲

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):28-31

                                《重載交通簡支梁橋汽車荷載設計標準研究》

                                汽車荷載是橋梁設計的重要技術參數(shù),是橋梁造價的決定因素。文章根據(jù)實際調查的公路車輛軸載數(shù)據(jù),統(tǒng)計分析出重載交通干線公路上汽車隊列縱向間距與相應排列圖,計算得到實際運行車輛的荷載效應,推薦適用于重載交通的簡支梁橋汽車荷載設計標準。

                                關鍵字:

                                橋梁;汽車;荷載;重載交通;設計標準;簡支梁

                                作者:

                                王雷 閆衛(wèi)喜

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):25-27

                                《基坑爆破施工對鄰近建筑物動力影響研究》

                                以實際工程為例,分析基坑爆破施工對鄰近建筑的振動加速度及速度響應規(guī)律。結果表明:爆破施工會引起鄰近建筑物的振動,最大振動響應出現(xiàn)在炸藥爆破荷載釋放完成時,隨后逐步衰減致穩(wěn)定;沿建筑物各方向的響應情況有所差異,隨程高增加而增大,隨水平X方向距離和水平Y方向距離增加而減小且水平Y方向振動響應衰減速度大于水平X方向;振動響應隨炸藥單耗量的增加而增大且當炸藥單耗量為0.3 kg/m'時,各數(shù)值監(jiān)測點的振動速度接近工程安全規(guī)定限值,可作為爆破施工的炸藥單耗量控制值,以保證基坑施工中鄰近建筑物的安全。

                                關鍵字:

                                基坑;爆破;建筑物;動力;響應

                                作者:

                                史鵬 段景川

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):20-24

                                《重疊交叉隧道施工關鍵技術研究》

                                重疊交叉隧道施工具有較大的風險,掘進過程中會對周邊土體產(chǎn)生劇烈擾動,重疊隧道間的相互影響也較大,施工過程中如控制不當,容易發(fā)生安全事故并造成重大經(jīng)濟損失。文章結合武漢市地鐵4、6號線鐘家村換乘站重疊交叉隧道的工程實例,通過三維數(shù)值模擬分析,從隧道施工順序、控制掘進參數(shù)、注漿加固措施以及二次注漿方面進行重疊隧道段掘進技術的研究。

                                關鍵字:

                                重疊;交叉;隧道;三維數(shù)值模擬;施工順序;掘進參數(shù);注漿加固;二次注漿;地鐵

                                作者:

                                高菊英

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):16-19

                                《頂管隧道穿越軟弱土層既有地鐵隧道方案研究分析》

                                文章以南京江北新區(qū)綜合管廊工程穿越既有地鐵10號線工程為背景,采用大型三維計算軟件MIDAS,分別模擬了頂管上穿、下穿既有地鐵隧道施工全過程,通過數(shù)值模擬計算,預測了頂管穿越后既有地鐵隧道及地表變形,結合計算結果進行方案對比分析,擇優(yōu)選擇穿越方式和積極采取應對預防措施,對既有地鐵隧道進行有效保護。

                                關鍵字:

                                軟弱土層;頂管;地鐵;隧道;綜合管廊;軌道交通

                                作者:

                                陳虎

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):11-15

                                《大直徑盾構隧道淺埋暗挖擴挖技術研究》

                                利用非開挖方式,在復雜城市環(huán)境中建造地鐵車站是目前國內城市軌道交通領域的重點研究方向之一。文章以北京地鐵14號線工程為背景,對大直徑盾構與淺埋暗挖法的擴挖技術進行綜合技術方案比較研究,提出符合應用條件的建議方案,即采用10m直徑盾構與淺埋暗挖PBA法結合,形成盾構中洞-邊樁法擴挖結構。

                                關鍵字:

                                大直徑;盾構;隧道;擴挖;淺埋暗挖;地鐵

                                作者:

                                李愛民 顏莓 魯衛(wèi)東

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):6-10

                                《平頂直墻暗挖隧道設計與施工技術探析》

                                平頂直墻暗挖是在隧道因外部條件限制,無法按傳統(tǒng)拱形斷面實施時而采取的一種特殊施工方法,具有施工風險高、受力轉換復雜、沉降敏感等特點,極易出現(xiàn)隧道坍塌、地面沉降、結構失穩(wěn)等問題。文章結合北京市某新建地鐵車站與既有車站的換乘通道工程,對平頂直墻暗挖工藝設計及施工進行分析。

                                關鍵字:

                                地鐵;平頂直墻;暗挖;隧道

                                作者:

                                王冰琰

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(3):1-5

                                《基于城市景觀化要求的新型有軌電車接觸網(wǎng)設計》

                                針對城市軌道交通越來越高的景觀化要求,以成都有軌電車蓉2號線接觸網(wǎng)景觀化設計為背景,通過對無觸網(wǎng)路口設置,新型懸掛定位的使用及支柱和外掛設備的細節(jié)設計的論述,介紹了接觸網(wǎng)景觀化的設計措施和效果。該設計最大程度實現(xiàn)了接觸網(wǎng)與沿線景觀的相協(xié)調,達到了景觀化的設計目的。

                                關鍵字:

                                有軌電車;接觸網(wǎng);景觀化

                                作者:

                                賈旭鵬

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2019(2):77-80

                                《建筑工程雨季施工技術問題探究》

                                隨著社會的進步,建筑工程規(guī)模不斷增大, 結構更加復雜,施工建設中涉及到的技術也比較繁瑣,很多施工技術受天氣影響,雨季施工的難度相對較大。在雨季施工不僅僅質量問題難以保證,甚至還會出現(xiàn)一些安全問題,在這種情況下就需要施工隊伍具備專業(yè)的施工技術。文章主要探討了雨季施工的技術問題。

                                關鍵字:

                                建筑工程;雨季;施工技術

                                作者:

                                劉建

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):75-76

                                《含氨粉煤灰的危害及快速評價方法的研究》

                                含氨粉煤灰摻入混凝土中,會使得混凝土和易性變差,凝結時間延長,強度降低,嚴重影響施工質量,使用過程中釋放出來的大量氨氣,對作業(yè)人員的健康及環(huán)境造成嚴重威脅。文章研究了兩種快速檢測評價粉煤灰質量的方法:檢測粉煤灰中是否混有石灰石粉;判斷脫硝粉煤灰銨根離子和金屬鋁含量是否超標。

                                關鍵字:

                                含氨;粉煤灰;混凝土;石灰石;危害;快速評價

                                作者:

                                鄭明 李微 張萍 周全景

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):71-74

                                《歷史風貌建筑舊磚分切砌筑施工技術》

                                文章敘述了重建歷史風貌建筑“潤興里”拆建工程關鍵施工工序,包括老磚拆除、老磚分切、老磚分類、老磚砌筑等施工技術,順利解決了因英制老磚數(shù)量不足帶來的客觀難題;施工中嚴格控制質量,形成了適用于天津市歷史風貌建筑的、原舊磚復砌保溫施工工藝,保證了復砌夾心保溫復合墻體質量,體現(xiàn)出了歷史元素和時代特色。

                                關鍵字:

                                歷史風貌建筑;砌筑;分切;舊磚

                                作者:

                                王宇

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):69-70

                                《CL體系外墻外飾施工質問題分析與控制》

                                為解決某住宅CL體系外墻外飾施工中外飾面出現(xiàn)的層間接茬部位鼓包、陰陽角不順直、表面空鼓等問題,通過采取嚴格控制外飾材料選用、外飾面基層修補、關鍵部位雙層抗裂網(wǎng)處理、合理選用角條、錯峰施工等措施,提出一系列的處理方法并進行實踐。通過以上方法,建筑外墻表面平整、陰陽角順直,整體效果美觀,能夠解決CL體系外墻在外飾中存在的質量問題,提高施工質量。

                                關鍵字:

                                CL體系;外墻;外飾;住宅

                                作者:

                                劉子斌 王躍飛 張俊 劉 帆李艷華 丁群

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):66-68

                                《裝配式疊合板施工技術》

                                文章首先介紹了預制疊合板的設計原理和施工特點,通過對天津北師大靜海附屬學校建設工程項目裝配式疊合板施工工藝的闡述,詳細介紹了為保證施工結構的整體性和人員的安全性采取的措施,最終保證了裝配式疊合板的施.工質量。

                                關鍵字:

                                疊合板;裝配式結構;預制構件

                                作者:

                                張庭旺 狄昊 呂云升

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):64-65

                                《地源熱泵系統(tǒng)巖土熱響應試驗》

                                文章以天津填海造陸地區(qū)某項目4種冷熱源比選方案為基礎, 進行了能源利用合理性評價與冷熱源形式經(jīng)濟性評價。確定冷熱源方案為垂直埋管地源熱泵系統(tǒng)后,完成巖土熱響應試驗,通過對地質情況分析、原始溫度測試、地埋管換熱孔進出水溫度變化情況分析,計算出巖土導熱系數(shù)。

                                關鍵字:

                                地源熱泵;熱響應;導熱系數(shù);巖土

                                作者:

                                孫凡

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):60-63

                                《軟土地區(qū)雙排三軸深攪樁套打灌注樁施工關鍵技術》

                                江蘇省某文化藝術中心大劇院位于沿海軟土地區(qū),地下室采用灌注樁擋土+攪拌樁止水的支護形式,北側一層地下室東南角可利用支護空間僅為1.407 m,地下水位高,基坑開挖深度大,施工難度大,技術含量高?;诖?文章介紹雙排三軸深攪樁套打灌注樁施工關鍵技術研究與應用,闡述施工工藝流程及施工關鍵技術控制要點。結果表明:在施工場地狹小,基坑支護可利用空間不足的沿海軟土地區(qū),三軸深攪樁套打灌注樁保證了支護強度,取得不錯的止水效果。

                                關鍵字:

                                雙排;三軸;深攪樁;基坑;支護;軟土

                                作者:

                                王大磊 于闖 林科海 劉文利 鄧小金

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(2):57-59

                                《機器學習在綜合管廊規(guī)劃中的應用》

                                綜合管廊作為目前城市現(xiàn)代化市政基礎設施的標志之一,其規(guī)劃路徑選擇至關重要,但目前綜合管廊的規(guī)劃工作主觀性過強而科學性不足。文章以某地區(qū)的管廊規(guī)劃工作為例,建立了一種基于機器學習方法的管廊規(guī)劃方法,分別利用神經(jīng)網(wǎng)絡算法和梯度上升算法完成管廊規(guī)劃適建性的評價工作,為管廊規(guī)劃路徑提出一種較為科學的方法。

                                關鍵字:

                                機器學習;管廊;規(guī)劃;神經(jīng)網(wǎng)絡算法;梯度上升算法

                                作者:

                                宋欣欣 閔海華 刁鈺 秘誠

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(2):53-56

                                《獨塔斜拉橋縱向抗震設計研究》

                                文章以一座獨塔斜拉橋為例,通過在墩梁之間設置不同的連接方式,包括彈性索和者粘滯阻尼器等,分析不同裝置的減震效果。結果表明,彈性索可以減小地震位移,粘滯阻尼器可以減小地震力和位移,組合使用可以減小地震力和位移,但是同單獨使用粘滯阻尼器效果相差不大。

                                關鍵字:

                                獨塔;斜拉橋;地震響應;彈性索;粘滯阻尼器

                                作者:

                                劉聰 王艷寧

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(2):50-52

                                《軟土地區(qū)盾構區(qū)間聯(lián)絡通道施工對上方鐵路影響》

                                在軟土富水地層中,地鐵盾構區(qū)間聯(lián)絡通道自身施工風險很高,隨著外部環(huán)境越來越復雜,遇到的工程狀況越來越多,施工風險也越來越大。文章以天津地鐵6號線某區(qū)間聯(lián)絡通道上方存在鐵路的工程為例,通過數(shù)值分析研究聯(lián)絡通道施工對上方鐵路的影響,得出聯(lián)絡通道正上方地表沉降最大;針對這種情況提出了施工建議。

                                關鍵字:

                                軟土;聯(lián)絡通道;鐵路;盾構

                                作者:

                                ???

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(2):47-49

                                《小半徑淺埋大坡度隧道盾構掘進施工控制技術研究》

                                小半徑淺埋大坡度盾構隧道由于其隧道軸線偏差大、隧道成型質量不穩(wěn)定等特點,一直都是盾構掘進質量控制難點。文章以鄭州地鐵4號線某區(qū)間隧道盾構施工為例,對小半徑曲線淺埋大坡度盾構施工中存在的技術難點進行分析并提出解決的技術途徑,保證了施工的安全、順利進行。

                                關鍵字:

                                小半徑;曲線;大坡度;淺埋;隧道;地鐵;盾構

                                作者:

                                邸迎濤 賈寧

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(2):43-46

                                《地鐵隧道橫向貫通預估及測定分析》

                                研究地鐵隧道橫向貫通誤差,著重分析地面控制測量、豎井聯(lián)系測量以及地下導線測量三個方面對其的影響。為避免貫通誤差過大而造成中線幾何變形或已經(jīng)襯砌部分侵入建筑界限的事故發(fā)生,對橫向貫通誤差進行預估并設計出可行的測量方案,用貫通后的實際測量進行驗證,對成都地鐵4號線西部新堿西站一-鳳凰大街站區(qū)間隧道貫通誤差的預估值和實測值進行了對比分析,確保地鐵隧道順利貫通。

                                關鍵字:

                                地鐵;隧道;貫通;測量;橫向;誤差;精度;預估

                                作者:

                                張文靜

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(2):40-42

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