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                                主管:天津市交通運輸委員會

                                主辦:天津市市政工程設計研究院

                                天津市市政工程研究院

                                %{tishi_zhanwei}%

                                CNKI中國期刊全文數據庫收錄期刊

                                中國核心期刊(遴選)數據庫收錄期刊

                                中文科技期刊數據庫收錄期刊

                                中國科學引文索引(CSCI)擴刊版數據庫收錄期刊


                                《公建場館雨水生態(tài)利用系統設計》

                                為實現對自然水資源的高效率利用,以某公建場館為例,從構造和工藝兩方面開展雨水生態(tài)利用系統的 開發(fā)與設計。通過雨水分流裝置、雨水儲蓄裝置、雨水回收利用泵、雨水控制處理裝置、雨水排污泵、輔助 性構件等硬件系統的設置,實現雨水主動收集功能;通過引進智能化技術,優(yōu)化雨水生態(tài)利用總控功能, 為自然雨水資源化利用提幫助。

                                關鍵字:

                                海綿城市;公建場館;雨水;生態(tài)利用系統

                                作者:

                                史 靜

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:生態(tài)·智慧·低碳—2023(2):78-80

                                《高鐵站站前廣場交通組織人性化設計》

                                考慮高鐵站站前廣場集合了多種不同交通方式之間的換乘,中小城市站前廣場的設計更應以提高旅客換 乘的高效性和便捷性為首要原則,以嵊州新昌站站前換乘綜合樞紐工程為例,從站前廣場的整體布局形 式出發(fā),以關鍵節(jié)點為切入點展開平面關系和豎向關系的探討,介紹了人性化設計及智能化管理系統。

                                關鍵字:

                                高鐵站;站前廣場;交通樞紐;交通組織;人性化設計;智能化管理

                                作者:

                                段 妍,周 寧,高力俠

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2023(2):75-77

                                《同一節(jié)點高速公路-快速路-快速路 互通立交的設置》

                                為了在同一節(jié)點科學合理的實現高速公路與快速路及主干路(遠期快速路)樞紐互通,以海山大道為例, 通過交通量預測,研究如何節(jié)約用地、降低成本,實現高效優(yōu)質的高快快組合式互通立交的交通組織 方式。

                                關鍵字:

                                樞紐;互通立交;高速公路;快速路

                                作者:

                                蘇志明

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2023(2):71-74

                                《武漢地鐵6號線穿越漢江方案研究與設計》

                                武漢地鐵6號線一期越漢江段工程控制因素較多且施工風險較大,漢江兩岸車站站位布置、功能、配線、周 邊建筑、交通接駁等影響到線路穿行方案,結合越江線路方案、環(huán)境特點和類似工程經驗,對穿越漢江的 6種通道方案在線路線型、客流吸引、設站條件、沿線拆遷、工程實施難度等方面進行綜合對比,推薦采用 鸚鵡大道崇仁路通道方案。結合漢江南北兩岸的設站條件、江底沖刷線深度和施工難度等進行對比選 定琴臺站、武勝路站位;確定琴臺站—武勝路站過江區(qū)間平縱斷面設計方案。越江區(qū)間隧道采用直徑 6.2 m斷面,盾構法施工,有效降低工程實施難度,確保工程安全,減小工程投資。

                                關鍵字:

                                地鐵;穿越漢江;通道;車站;過江區(qū)間

                                作者:

                                陶 嵐,李慎奎

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2023(2):65-70

                                《多道抗震防線下高層建筑連續(xù)抗倒塌 性能分析》

                                為提升高層建筑結構的穩(wěn)定性,研究基于多道抗震防線的高層建筑連續(xù)抗倒塌性能。選取建筑結構試 件,計算試件節(jié)點域屈服承載力與極限承載力,判斷建筑結構抗震能力,計算建筑結構彈性模量,獲取高 層建筑結構連續(xù)抗倒塌性能相關系數,判斷連續(xù)抗倒塌性能。研究結果表明:高層建筑在受到破壞時,受 損框架抗剪承載力與完整框架之間的差異性較小,當最大基底剪力在耗能梁段遭受破壞時,屈服型耗能 梁段框架抗剪承載力會相應升高,框架遭受破壞對高層建筑結構支撐框架抗剪承載力影響較低。

                                關鍵字:

                                抗震防線;高層建筑;連續(xù)抗倒塌性能

                                作者:

                                李 敏

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2023(2):62-64

                                《某展覽館中庭氣流組織模擬分析》

                                考慮中庭頂部采用大面積天窗對室內熱環(huán)境產生較大影響,以河北省某展覽館內中庭為例,利用 Fluent 軟件對中庭建立物理、數學模型,進行氣流組織模擬,分析不同斷面下冬、夏季工況的溫度場和速度場, 進而評估設計條件下的室內熱環(huán)境。模擬結果表明:合理分配天窗冷負荷比例、天窗設置遮陽設施、局 部設置地板輻射供暖系統可有效改善中庭人員活動區(qū)域的熱舒適性。

                                關鍵字:

                                展覽館;中庭;溫度場;氣流組織;熱環(huán)境

                                作者:

                                張 強,崔文謙,涂岱昕

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2023(2):58-61

                                《地下停車場基坑支護技術應用分析》

                                針對傳統地下停車場基坑支護后,側壁穩(wěn)定系數低、不滿足地下停車場的使用要求的問題,設計一種新的 地下停車場基坑支護技術。選取復合支護結構,計算地下停車場基坑支護壓力,設計基坑支護方案。實 例分析表明,應用設計的地下停車場基坑支護技術后,側壁穩(wěn)定系數最高達到了0.998,具有強穩(wěn)定性。

                                關鍵字:

                                地下停車場;基坑;支護;側壁穩(wěn)定系數

                                作者:

                                黃堯端

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):55-57

                                《富水砂層懸掛式止水帷幕基坑降水滲流分析》

                                為了驗證坑內降水導致基坑外地下水位下降量與止水帷幕設置深度的關系,利用 ModFlow 三維滲流軟 件,計算出不同止水帷幕深度條件下基坑外側水頭降深值。結果顯示,隨著止水帷幕深度的增加,坑內降 水對坑外的影響減小,前期增長顯著,待止水帷幕長度增加到一定值后,繼續(xù)增加止水帷幕長度對于減小 坑外水位下降幅度貢獻不大,但工程造價顯著增加。

                                關鍵字:

                                懸掛式;止水帷幕;河漫灘地區(qū);富水砂層;基坑降水;滲流

                                作者:

                                牛 磊 ,杲亞強 ,孔 燕 ,崔 亮

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):52-54

                                《中心城區(qū)復雜環(huán)境下管線切改優(yōu)化實踐》

                                為保障地鐵施工的順利進行及市政管線的正常運行,針對多條管線切改的統籌問題,從合并管線切改次 數、利用現狀管線、優(yōu)化管線施工工藝、臨時切改與永久切改相結合、管線切改與導行路施工相結合等方 面出發(fā),通過BIM建模、實地探測等方法對縱橫交錯的地下管線進行逐條梳理、統籌分析策劃,優(yōu)化管線 切改次數、減少占路,從而既能保證地鐵施工前期管線切改,又能滿足管線運營需求;同時降低管線切改 費用、縮短工期。

                                關鍵字:

                                地鐵;管線切改;BIM建模

                                作者:

                                張鑫旺,李 兵,劉 蒙,劉 珊

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):49-51

                                《泡沫混凝土在城市地下建(構)筑物 處理中的應用》

                                針對建筑密布、管線復雜、場地狹窄的城市核心區(qū)老化或報廢的地下建(構)筑物處理問題,以實際工程為 例,通過理論研究結合現場試驗,依據所處理地下建(構)筑物尺寸、場地荷載類型及后期破除要求,確定 充填所需材料參數與配比,優(yōu)化充填工藝流程;利用Midas GTS NX有限元軟件,對地鐵車站施工及破除地 下建(構)筑物的過程進行數值模擬分析,將監(jiān)測數據與數值模擬結果進行對比,根據監(jiān)測信息調整現場 施工部署,確保工程順利實施,減少了對周邊環(huán)境的影響。

                                關鍵字:

                                泡沫混凝土;地下建(構)筑物;人工破除;沉降變形

                                作者:

                                郭駿偉,李曉英

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):45-48

                                《基于Revit的地鐵盾構襯砌理論排布研究》

                                針對目前盾構排布算法在緩和曲線段偏移方面存在的不足,借助Dynamo可視化編程工具,從設計圖紙?zhí)?取關鍵數據,利用離散化處理后重新擬合的思路,確定空間理論隧道中心線。建立算法實現盾構區(qū)間襯 砌的快速排布,通過工程實踐偏差統計驗證,確定該方法實現的模型精度能夠滿足工程精確化要求。

                                關鍵字:

                                盾構;襯砌;地鐵

                                作者:

                                張曉恒

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):42-44

                                《橋跨下管道開挖對橋梁基礎影響分析》

                                為了研究雨水管道開挖對鄰近既有橋梁基礎的影響,以實際工程為例,采用Midas有限元分析軟件,研究 管道溝槽開挖土層的壓縮模量等因素對鄰近橋梁基礎位移的影響,分析結果表明:管道開挖過程對基礎 沉降影響主要集中在距管道開挖邊緣兩側1.5D(D為管道直徑)范圍,距溝槽越遠,沉降越小并趨于零;管 道開挖范圍地基土壓縮模量影響樁基水平位移,壓縮模量越大,水平位移越小。

                                關鍵字:

                                管道;開挖;橋梁;基礎;壓縮模量;位移

                                作者:

                                王甫友

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):38-41

                                《明挖法管線上穿施工對鄰近地鐵結構的 變形影響分析》

                                為了研究地鐵保護區(qū)內新建項目的可靠性及對既有地鐵結構的影響程度,以天津市新建電力管線工程側 穿鄰近既有地鐵項目為例,通過有限元數值模擬,計算管線溝槽開挖及鋪設回填過程對地鐵豎向位移的 影響,總結了地鐵變形規(guī)律。

                                關鍵字:

                                明挖;溝槽;管線;地鐵;變形

                                作者:

                                王漪璇

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):34-37

                                《國道改建工程對 地鐵盾構隧道的影響分析》

                                考慮上方基坑開挖對地鐵區(qū)間隧道的影響,以 235國道杭州老余杭—五常段改建工程為例,根據地鐵現 狀制定變形控制標準,通過理論及有限元數值分析,對基坑各個階段施工工況下盾構隧道的變形進行分 析并根據計算及施工工況提出可行性建議。

                                關鍵字:

                                盾構;隧道;基坑;地鐵;國道

                                作者:

                                周鑫鋼

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):30-33

                                《一種新型雙排樁擋土墻》

                                針對傳統雙排樁擋土墻頂部連梁不能滿足道路橫向較大高差需求的問題,以實際工程為例,設計了一種 用于河岸護坡的新型雙排樁擋土墻,將懸臂式擋墻和雙排樁擋墻結合,能夠滿足墻頂高差變化的需求;通 過線彈性基床系數法(m法)和有限元法的對比,驗證了m法對該擋土墻有效性。

                                關鍵字:

                                雙排樁;擋土墻;m法;道路;邊坡支護

                                作者:

                                趙 鵬 1 ,吳 崗

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):27-29

                                《不同參數條件下抗滑樁的力學性狀分析》

                                為了研究不同參數抗滑樁對邊坡加固效果的影響,選取不同截面形狀抗滑樁分別在相同截面積、抗彎剛 度、不同樁間距和相同抗彎剛度、不同截面面積兩種情況進行數值模擬,運用強度折減法對樁-邊坡體系 進行計算,分析安全系數隨抗滑樁截面形狀、樁間距、截面面積的變化趨勢,發(fā)現抗滑樁截面邊數目與邊 坡加固效果之間的必然聯系,揭示不同截面形狀、截面面積和樁間距對抗滑樁內力、邊坡位移的影響 規(guī)律。

                                關鍵字:

                                抗滑樁;樁間距;截面形狀;抗彎剛度;邊坡加固

                                作者:

                                高 超

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):19-26

                                《特大斜拉橋塔柱索道管定位安裝技術》

                                針對斜拉橋主塔索道管定位時間長、精度低的問題,在清溪口大橋工程中,將傳統的定位測量調整為放樣 定位,直接放樣索道管固定點,再定位中心點;同時采用“三點定位法”進行索道管定位,將固定點、上下中 心點同時放樣出來,再進行中心點對正,施工中減少了校正次數。施工結果表明,該方法不僅大大提高了 索道管的放樣精度,也顯著提高了施工效率。

                                關鍵字:

                                特大斜拉橋;索道管;定位;塔柱

                                作者:

                                羅元元,閆榮剛,吳春雷,鐘 平

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):16-18

                                《橋梁復雜結構安全巡檢的應用模式研究》

                                針對目前橋梁巡檢工作中過于依賴人工、數據處理不及時、無人機供電困難、巡視點遺漏的問題,提出一 種無人機自動巡檢、自動停機艙、數據管理平臺的應用模式。工程應用表明,該應用模式保障了橋梁巡 檢作業(yè)的高效性、安全性、準確性和連貫性。

                                關鍵字:

                                智慧橋梁;缺陷檢測;巡檢;復雜結構;無人機

                                作者:

                                覃巍巍

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):12-15

                                《節(jié)段模型彈簧懸掛顫振試驗中的滯回現象研究》

                                為了研究橋梁顫振運動的非線性特征,進行了平板節(jié)段模型彈簧懸掛風洞試驗,通過調節(jié)系統的機械阻 尼比,在不同階段給予模型外部激勵。結果表明:顫振除傳統的“軟顫振”與“硬顫振”模式外,還有第三 種顫振即“顫振滯回”,系統的阻尼是引起“顫振滯回”的主要因素。

                                關鍵字:

                                風洞試驗;非線性顫振;平板節(jié)段模型;橋梁;阻尼比

                                作者:

                                李宏杰

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):07-11

                                《深層排水系統中豎井及泵站模型研究及應用》

                                針對深層排水系統中豎井結構對跌水消能效果、匯流過渡段水流流態(tài)、關鍵部位壓力、流速分布等水力特 性的影響及泵站前池形式對水泵吸水口水流流態(tài)的影響,以實際工程為例,依據重力相似準則,構建豎 井和泵站的水工物理模型,根據模擬結果結果優(yōu)化豎井和泵站結構設計,得到消能效果更好的折板式消 能豎井結構及流態(tài)更優(yōu)的泵站結構。

                                關鍵字:

                                豎井;泵站;折板消能;流態(tài);深層排水系統

                                作者:

                                袁勝楠,白永強,劉緒為,方 帥

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2023(2):01-06

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