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天津市市政工程研究院
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武漢地鐵6號(hào)線穿越漢江方案研究與設(shè)計(jì)
武漢地鐵6號(hào)線一期越漢江段工程控制因素較多且施工風(fēng)險(xiǎn)較大,漢江兩岸車站站位布置、功能、配線、周
邊建筑、交通接駁等影響到線路穿行方案，結(jié)合越江線路方案、環(huán)境特點(diǎn)和類似工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)穿越漢江的
6種通道方案在線路線型、客流吸引、設(shè)站條件、沿線拆遷、工程實(shí)施難度等方面進(jìn)行綜合對(duì)比，推薦采用
鸚鵡大道崇仁路通道方案。結(jié)合漢江南北兩岸的設(shè)站條件、江底沖刷線深度和施工難度等進(jìn)行對(duì)比選
定琴臺(tái)站、武勝路站位；確定琴臺(tái)站—武勝路站過江區(qū)間平縱斷面設(shè)計(jì)方案。越江區(qū)間隧道采用直徑
6.2 m斷面，盾構(gòu)法施工，有效降低工程實(shí)施難度，確保工程安全，減小工程投資。
關(guān)鍵字：
地鐵；穿越漢江；通道；車站；過江區(qū)間
作者：
陶 嵐，李慎奎
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023（2）：65-70
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