為避免路基工作區(qū)傳統(tǒng)方法計算僅考慮路面結構層范圍而不考慮路基部分帶來的
誤差,修正傳統(tǒng)當量厚度換算方法的不足,分析誤差的形成原因,給出新的當量厚
度換算方法。計算結果表明:新方法在一定程度上糾正了傳統(tǒng)方法的錯誤,計算
精度能夠滿足估算路基工作區(qū)深度的要求。
關鍵字:
道路;路基工作區(qū);當量厚度;換算;誤差
作者:
徐進
年份/刊期/頁碼:
《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2022(5):07-09
為實現固廢的資源化利用,使用鐵尾礦制備透水混凝土,分析骨料級配、目標空隙
率、水膠比3個因素對鐵尾礦透水混凝土的性能影響,研究膠粉、膠凝材料組成和
膠骨比對抗壓強度和透水系數的影響,得到最優(yōu)配合比。
關鍵字:
鐵尾礦;透水混凝土;路用性能
作者:
王建偉
年份/刊期/頁碼:
《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2022(5):01-06