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                                主管:天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

                                主辦:天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

                                天津市市政工程研究院

                                %{tishi_zhanwei}%

                                CNKI中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊

                                中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊

                                中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊

                                中國(guó)科學(xué)引文索引(CSCI)擴(kuò)刊版數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊

                                基于PFC2D的路基填料細(xì)觀參數(shù)影響研究

                                為了快速、準(zhǔn)確地確定離散單元法PFC數(shù)值模擬路基填料樣的細(xì)觀參數(shù),基于PFC2D離散元軟件,研究直 剪試驗(yàn)時(shí)不同細(xì)觀參數(shù)(包括模量、剛度比、摩擦系數(shù)、豎向應(yīng)力等)對(duì)剪切位移-剪切應(yīng)力曲線及抗剪強(qiáng) 度的影響。結(jié)果表明:模量和剛度比對(duì)剪切位移-剪切應(yīng)力曲線的初始斜率和峰值大小(剪切強(qiáng)度)有影 響,隨著模量和剛度比的增加,初始斜率和峰值大小會(huì)不同程度增加;而摩擦系數(shù)對(duì)初始斜率和峰值強(qiáng)度 等均有影響,豎向應(yīng)力增大會(huì)使抗剪強(qiáng)度增加,可以通過(guò)抗剪強(qiáng)度和豎向應(yīng)力的關(guān)系曲線標(biāo)定內(nèi)摩擦角 和黏聚力。同時(shí)還對(duì)線性本構(gòu)模型和平行黏結(jié)模型的使用情況進(jìn)行了分析,線性本構(gòu)模型更適合模擬無(wú) 黏結(jié)類(lèi)粒料填料,平行黏結(jié)模型則更適合模擬路基土填料。

                                關(guān)鍵字:

                                許 騰,李 煒,曹俊仁

                                作者:

                                直剪試驗(yàn);顆粒流;細(xì)觀參數(shù);路基;填料

                                年份/刊期/頁(yè)碼:

                                《天津建設(shè)科技》—欄目:市政工程—2025(1):30-32