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                                主管:天津市交通運輸委員會

                                主辦:天津市市政工程設(shè)計研究院

                                天津市市政工程研究院

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                                CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                中文科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                中國科學(xué)引文索引(CSCI)擴刊版數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                反向曲線參數(shù)對 地鐵車輛行車性能影響分析

                                為研究不同反向曲線參數(shù)對地鐵車輛行車性能影響,基于地鐵B型車相關(guān)參數(shù),建立了列車-軌道耦合動 力學(xué)模型。在其他條件一定的情況下,分析了不同曲線半徑、超高及夾直線長度對列車通過反向曲線性 能影響。結(jié)果表明:在設(shè)計規(guī)范內(nèi),列車經(jīng)過不同曲線半徑、超高及夾直線長度反向曲線時,各項行車性 能指標均滿足相關(guān)標準要求;曲線半徑對輪軌橫向力、脫軌系數(shù)及輪重減載率影響較大,半徑越大,各項 指標越?。怀邔α熊囃ㄟ^反向曲線行車性能影響較小,在一定范圍內(nèi),超高越大,曲線內(nèi)側(cè)輪軌橫向力 越大,外側(cè)輪軌橫向力越??;規(guī)定范圍內(nèi)的夾直線長度對列車通過反向曲線行車性能影響較小。

                                關(guān)鍵字:

                                反向曲線;地鐵車輛;行車性能

                                作者:

                                李正中 1 ,李 晟 2 ,邳慧然 1 ,張雪元 1

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設(shè)科技》—欄目:市政工程—2024(6):1-4