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                                主管:天津市交通運輸委員會

                                主辦:天津市市政工程設計研究院

                                天津市市政工程研究院

                                %{tishi_zhanwei}%

                                CNKI中國期刊全文數據庫收錄期刊

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                                基于分檔替換的RAP精分料 Sup-20瀝青混合料路用性能研究

                                為研究不同檔位的瀝青混合料回收料(RAP)精分料對瀝青混合料性能的影響,依托油石分離技術,利用 物理碰撞方式將RAP精分為粒徑16~25 mm、10~16 mm、5~10 mm、3~5 mm、0~3 mm五檔料,采用70# 道路石油瀝青為新加瀝青,進行分檔替換 RAP精分料的 Sup-20配合比設計,從高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性 和水穩(wěn)定性等方面驗證其路用性能。研究表明:分檔替換對瀝青混合料最佳綜合油石比影響不大,皆在 4.5%左右;對混合料的高溫穩(wěn)定性影響不大;替換的檔位越小,低溫抗裂性和水穩(wěn)定性方面性能越優(yōu);包 括 100%摻量在內的 6種替換,其低溫抗裂性皆不滿足規(guī)范要求。因此在 RAP精分料的設計過程中應嚴 格控制細檔料的添加。

                                關鍵字:

                                道路工程;瀝青混合料回收料;Sup-20;精分料;路用性能

                                作者:

                                侍壇濤 2 ,程 杰 3 ,董自明 2 ,呂秀浩 2 ,張世亮 2 ,邊 疆 3 ,王建威 3 ,王 博 1 ,李家偉 1*

                                年份/刊期/頁碼:

                                《天津建設科技》—欄目:市政工程—2024(3):23-26