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下穿既有地鐵車(chē)站暗挖拱頂沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)
針對(duì)新建地鐵下穿既有線(xiàn)車(chē)站暗挖施工的安全問(wèn)題。文章分析成都某地鐵下穿既
有車(chē)站暗挖段拱頂沉降監(jiān)測(cè)影響因素，結(jié)合施工工法及車(chē)站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，編制下穿既
有地鐵車(chē)站暗挖拱頂沉降監(jiān)測(cè)方案，設(shè)計(jì)并制作一種礦山法變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)和銦鋼尺
尺套并驗(yàn)證監(jiān)測(cè)方案的可行性，給出誤差控制措施。結(jié)果表明：水準(zhǔn)儀測(cè)倒尺法與
全站儀三角高程傳遞法的組合監(jiān)測(cè)方案可以較好地滿(mǎn)足暗挖段拱頂沉降監(jiān)測(cè)
要求。
關(guān)鍵字：
既有線(xiàn)；車(chē)站；暗挖段；拱頂；沉降；監(jiān)測(cè)點(diǎn)；銦鋼尺尺套；地鐵
作者：
許 鋒
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（6）：33-36
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