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基于車橋耦合分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁損傷識別
開發(fā)一種基于車橋耦合振動分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法。以車輛行駛引起的振動響
應(yīng)為輸入，以結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)為輸出，建立能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁損傷識別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。采用數(shù)值仿真模擬，首先設(shè)
定橋梁可能發(fā)生的損傷模式，利用自主研發(fā)的車橋耦合分析程序，計算橋梁在假定損傷模式下的車致動
力響應(yīng)；反過來將得到的振動響應(yīng)作為輸入訓(xùn)練數(shù)據(jù)，假定損傷狀態(tài)作為輸出目標(biāo)，建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從而實
現(xiàn)橋梁的結(jié)構(gòu)損傷識別。使用簡支梁橋和平面車輛模型闡述所提出方法的基本理論并進行可行性評估。
關(guān)鍵字：
橋梁；損傷識別；車橋耦合；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；機器學(xué)習(xí)
作者：
何興文 1 ，王 寶 1 ，石 磊 2* ，朱巍志 1
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：20-23
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